Posts Tagged :

Lelylijn

De Lelylijn meegenomen in plannen van de Europese Unie 1024 683 IGN Vastgoed

De Lelylijn meegenomen in plannen van de Europese Unie

De Lelylijn meegenomen in plannen van de Europese Unie

De Lelylijn, de spoorlijn die Noord-Nederland met de Randstad moet verbinden, maakt recentelijk een kans op subsidie vanuit de Europese Unie. De Lelylijn is onderdeel van het Deltaplan voor duurzamer vervoer van het land en is 5 december opgenomen als onderdeel van het prestigieuze Europees transportnetwerk waar op dit moment plannen voor worden gemaakt. Dit nieuws is met enthousiasme ontvangen door voorstanders van het openbaar vervoer, die de Lelylijn zien als een cruciaal stap om de verbindingen te verbeteren en afhankelijkheid van auto’s in de regio te verminderen en de verbinding tussen de randstad en Noord-Nederland te verbeteren.

Het Deltaplan, dat in 2018 voor het eerst werd aangekondigd, is een omvattend plan dat gericht is op het aanpakken van de uitdagingen om noordelijk Nederland beter te verbinden met het stedelijk netwerk van Nederland. Een van de uitdagingen daarin is de klimaatverandering en het verminderen van de CO2-uitstoot van het land. Als onderdeel hiervan heeft de Nederlandse overheid zich tot doel gesteld te investeren in duurzame vervoersmiddelen, zoals elektrische bussen en trams. De Lelylijn, die is genoemd naar Cornelis Lely, de ingenieur die de bouw van de iconische Afsluitdijk heeft geleid, wordt gezien als een belangrijk onderdeel van deze inspanning.

Snellere verbinding van Noord-Nederland en de Randstad

De Lelylijn zal van Groningen naar Lelystad lopen en daarmee verbonden worden met de randstad, met stops in diverse andere plaatsen onderweg. Het wordt verwacht dat het een bevolking van meer dan 500.000 mensen zal bedienen, en biedt een hard nodig alternatief voor autovervoer in een regio waar verkeersopstoppingen een groot issue zijn. De lijn wordt ook verwacht een positief effect te hebben op de luchtkwaliteit, aangezien het veel korte autoritten zal vervangen door schone, elektrische railvervoer.

Veel voordelen met komst Lelylijn

Naast de milieuvriendelijke voordelen, wordt ook verwacht dat de Lelylijn economische voordelen zal brengen voor de regio. De bouw van de lijn wordt verwacht duizenden banen te creëren, zowel direct als indirect. Zodra de lijn operationeel is, wordt verwacht dat deze economische groei en ontwikkeling zal stimuleren, aangezien het makkelijker zal maken om toegang te krijgen tot werkgelegenheid, onderwijs en recreatieve mogelijkheden.

Mogelijke subsidie door onderdeel van Europees TEN-T-netwerk

Over het algemeen is de subsidie die aan de Nederlandse Lelylijn is toegekend als onderdeel van het zogeheten uitgebreide TEN-T-netwerk van de EU, als het Europees Parlement daar – zoals verwacht – mee instemt, geweldig nieuws voor de regio. Het is een duidelijk teken dat de Nederlandse overheid zich tot doel heeft gesteld te investeren in duurzaam transport.

Investeer mee in Noord-Nederland

Noord Nederland wordt steeds aantrekkelijker en er wordt veel geïnvesteerd in de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio. Zo zullen er de komende jaren ongeveer 60.000 woningen worden bijgebouwd tot 2030.

Wil u mee investeren in kansrijke projecten in noord Nederland? Bekijk onze proposities in de regio en vraag een brochure aan.

Lelylijn
De Lelyijn verbindt Noord Nederland met de Randstad 1024 639 IGN Vastgoed

De Lelyijn verbindt Noord Nederland met de Randstad

De Lelyijn verbindt Noord Nederland met de Randstad

Van Groningen naar Amsterdam in iets meer dan één uur. De langverwachte Lelylijn moet dit werkelijkheid maken. 

Al jaren is er de wens om het noorden van Nederland te verbinden met de Randstad. Op het moment doet men er twee uur over om van Amsterdam naar Groningen te komen. De verbinding tussen de Randstad en het Noorden via de spoorlijn is flink verouderd en is toe aan innovatie op het gebied van bereikbaarheid. De vraag naar een snelle verbinding is groot en speelt al jaren. Met de plannen van de Lelylijn moet er eindelijk realisatie komen voor de gedroomde spoorlijn.

Al sinds de jaren 80 is er vraag naar een verbintenis tussen noord Nederland en de Randstad

In de jaren tachtig waren de eerste plannen gepresenteerd door de Nederlandse Spoorwegen. De ambitieuze plannen, de zogeheten ‘Zuiderzeelijn’, moest de aanleg worden tussen Groningen, Drachten, Heerenveen, Emmeloord en Lelystad. Vanaf Lelystad zou de Zuiderzeelijn aangesloten worden op de bestaande Flevolijn. Hierdoor zou er een snellere rechtstreekse verbinding komen. Dit moest het Noorden niet alleen sneller verbinden met de Randstad maar ook met andere Europese steden als Antwerpen, Brussel, Parijs en Londen. Groen licht werd door het toenmalig kabinet gegeven maar realisatie is er nooit van gekomen doordat de plannen niet haalbaar bleken te zijn.

Nu, jaren later, is het plan herzien en nieuw leven in geblazen in de vorm van de Lelylijn. Op het moment speelt er nog steeds een haalbaarheidsonderzoek maar zijn betrokken partijen volop bezig om er voor te zorgen dat het plan dit keer wel gaat slagen.

Lelylijn

bron: https://dvhn.nl/groningen/Lelylijn-komt-toch-weer-stapje-dichterbij-27778458.html

Nederland wordt toegankelijker voor Europa

De realisatie van de Lelylijn biedt vele kansen. Het verbindt niet alleen het noorden van Nederland met de Randstad maar kan er ook voor zorgen dat het aantrekkelijker wordt om van en naar Europa te reizen met de trein. Door de snellere lijn kunnen we de buren in Noord(-Oost) Europa beter verbinden wat een alternatief biedt voor reizen met de auto of met het vliegtuig. Daarnaast zijn er momenteel plannen om Europa beter te verbinden middels de trein. Zo is het vanaf volgend jaar mogelijk om van Amsterdam naar Barcelona per trein te reizen.

De politieke druk om meer te reizen met de trein en minder met het vliegtuig wordt alsmaar groter wat ervoor zorgt dat het in de toekomst steeds makkelijker moet zijn om te reizen met de trein binnen Europa. Hierdoor komt de Lelylijn ook in aanmerking voor een Europese bijdrage en is deze al aangemeld voor een Europese subsidie.

De voordelen van de verwachte Lelylijn

Voor veel belanghebbende biedt de nieuwe Lelylijn voordelen. Zo wordt de reistijd aanzienlijk verkort van het Noorden van Nederland naar de Randstad. Dit maakt het aantrekkelijker om met het openbaar vervoer te gaan i.p.v. de auto. Men hoeft daardoor minder snel te verhuizen wanneer zij een baan elders vinden. Er ontstaat minder reistijd en het bestaande spoorwegnet wordt ontlast.

De verbinding moet er voor zorgen dat er minder opstoppingen komen in het verkeer op de A6 en A7. Minder auto’s op de weg betekend ook minder uitstoot van CO2 en slijtage van de wegen. Daarnaast worden meer steden aangesloten op het landelijke spoorwegennet.

Een ander mooi voordeel is natuurlijk dat een gezellig dagje weg naar Groningen of Amsterdam met de trein een stuk toegankelijker wordt.

Waar komt de Lelylijn te liggen?

Noord Nederland wordt steeds aantrekkelijker

Door het noorden van Nederland beter te verbinden met de Randstad wordt het aantrekkelijker om in Noord Nederland te gaan wonen en te blijven wonen. In het noorden van Nederland is op het moment veel meer ruimte om woningen te kunnen bouwen en ligt de gemiddelde huizenprijs een stuk lager dan in de Randstad. Door het aantrekkelijker te maken om in het noorden te gaan wonen zullen woningzoekende sneller kiezen om hier te gaan wonen wat de waarde van woningen en de grond doet stijgen.

IGN Vastgoed speelt hier op in en heeft lopende projecten in het noorden van Nederland met veel potentie. Benieuwd naar onze huidige projecten?