De Lelyijn verbindt Noord Nederland met de Randstad

Van Groningen naar Amsterdam in iets meer dan één uur. De langverwachte Lelylijn moet dit werkelijkheid maken. 

Al jaren is er de wens om het noorden van Nederland te verbinden met de Randstad. Op het moment doet men er twee uur over om van Amsterdam naar Groningen te komen. De verbinding tussen de Randstad en het Noorden via de spoorlijn is flink verouderd en is toe aan innovatie op het gebied van bereikbaarheid. De vraag naar een snelle verbinding is groot en speelt al jaren. Met de plannen van de Lelylijn moet er eindelijk realisatie komen voor de gedroomde spoorlijn.

In de jaren tachtig waren de eerste plannen gepresenteerd door de Nederlandse Spoorwegen. De ambitieuze plannen, de zogeheten ‘Zuiderzeelijn’, moest de aanleg worden tussen Groningen, Drachten, Heerenveen, Emmeloord en Lelystad. Vanaf Lelystad zou de Zuiderzeelijn aangesloten worden op de bestaande Flevolijn. Hierdoor zou er een snellere rechtstreekse verbinding komen. Dit moest het Noorden niet alleen sneller verbinden met de Randstad maar ook met andere Europese steden als Antwerpen, Brussel, Parijs en Londen. Groen licht werd door het toenmalig kabinet gegeven maar realisatie is er nooit van gekomen doordat de plannen niet haalbaar bleken te zijn.

Nu, jaren later, is het plan herzien en nieuw leven in geblazen in de vorm van de Lelylijn. Op het moment speelt er nog steeds een haalbaarheidsonderzoek maar zijn betrokken partijen volop bezig om er voor te zorgen dat het plan dit keer wel gaat slagen.

bron: https://dvhn.nl/groningen/Lelylijn-komt-toch-weer-stapje-dichterbij-27778458.html

De realisatie van de Lelylijn biedt vele kansen. Het verbindt niet alleen het noorden van Nederland met de Randstad maar kan er ook voor zorgen dat het aantrekkelijker wordt om van en naar Europa te reizen met de trein. Door de snellere lijn kunnen we de buren in Noord(-Oost) Europa beter verbinden wat een alternatief biedt voor reizen met de auto of met het vliegtuig. Daarnaast zijn er momenteel plannen om Europa beter te verbinden middels de trein. Zo is het vanaf volgend jaar mogelijk om van Amsterdam naar Barcelona per trein te reizen.

De politieke druk om meer te reizen met de trein en minder met het vliegtuig wordt alsmaar groter wat ervoor zorgt dat het in de toekomst steeds makkelijker moet zijn om te reizen met de trein binnen Europa. Hierdoor komt de Lelylijn ook in aanmerking voor een Europese bijdrage en is deze al aangemeld voor een Europese subsidie.

Voor veel belanghebbende biedt de nieuwe Lelylijn voordelen. Zo wordt de reistijd aanzienlijk verkort van het Noorden van Nederland naar de Randstad. Dit maakt het aantrekkelijker om met het openbaar vervoer te gaan i.p.v. de auto. Men hoeft daardoor minder snel te verhuizen wanneer zij een baan elders vinden. Er ontstaat minder reistijd en het bestaande spoorwegnet wordt ontlast.

De verbinding moet er voor zorgen dat er minder opstoppingen komen in het verkeer op de A6 en A7. Minder auto’s op de weg betekend ook minder uitstoot van CO2 en slijtage van de wegen. Daarnaast worden meer steden aangesloten op het landelijke spoorwegennet.

Een ander mooi voordeel is natuurlijk dat een gezellig dagje weg naar Groningen of Amsterdam met de trein een stuk toegankelijker wordt.

Door het noorden van Nederland beter te verbinden met de Randstad wordt het aantrekkelijker om in Noord Nederland te gaan wonen en te blijven wonen. In het noorden van Nederland is op het moment veel meer ruimte om woningen te kunnen bouwen en ligt de gemiddelde huizenprijs een stuk lager dan in de Randstad. Door het aantrekkelijker te maken om in het noorden te gaan wonen zullen woningzoekende sneller kiezen om hier te gaan wonen wat de waarde van woningen en de grond doet stijgen.

IGN Vastgoed speelt hier op in en heeft lopende projecten in het noorden van Nederland met veel potentie. Benieuwd naar onze huidige projecten?